Vers une industrie ferroviaire au Maroc

La première ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca est un vrai moteur de développement pour l’industrie ferroviaire au Maroc. Le 6 janvier 2015, l’ONCF et la SNCF ont signé un protocole d’accord, officialisant la création d’une société conjointe, la SMMRGV (Société marocaine de maintenance des rames à grande vitesse), détenue à 60% par les chemins de fer marocains et à 40% par leur homologue français. Cette société mixte assurera l’entretien du matériel sur une durée de quinze ans, au coeur d’un atelier de maintenance ultramoderne, inauguré en septembre 2015 par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI. Avec ce partenariat, le Maroc profitera d’un transfert de savoir-faire indispensable pour ses projets futurs. Ces quinze années seront déterminantes pour le développement de l’expertise nationale et l’émergence d’un écosystème ferroviaire.
Pour l’ONCF, il s’agit de maîtriser peu à peu tous les ressorts du projet grande vitesse et de préparer l’avenir pour développer le réseau avec plusieurs lignes de ce type. En adoptant et en intégrant à leurs activités les dernières technologies, les ingénieurs de l’ONCF vont s’affranchir peu à peu de leur prestataire. Ce partage de savoir-faire anime en permanence les équipes de l’atelier. Les prestations prévues dans le contrat ONCF-SNCF comprennent la réparation des pièces, l’assistance technique et les opérations d’ingénierie, de maintenance et de transport de matériels entre le Maroc et la France. Elles prennent en compte également la formation des techniciens marocains de la SMMRGV par des agents de la SNCF, afin qu’ils acquièrent la maîtrise des technologies et en fassent bénéficier l’ensemble des effectifs.