Ballast
Couche composée de quartzites très durs, qui maintient la voie dans sa position, supporte de lourds tonnages et résiste aux vibrations liées aux passages des trains.
Béfup
Béton fibré ultra-performant.
Bourreuse
Engin ferroviaire qui sert à positionner la voie et à compacter le ballast sous les traverses.
Capacité
Nombre de trains que la ligne est capable de faire circuler durant une période donnée.
Caténaire
Ensemble de câbles et de fils conducteurs aériens qui assurent l’alimentation électrique des trains.
Chef d’escale
Responsable de gare, veillant sur l’organisation ferroviaire et sur l’accompagnement et le bien-être des voyageurs.
Déblai
Excavation pratiquée pour la construction d’une ligne de chemin de fer, représentée par deux talus.
ERTMS
European Rail Trafic Management System!: système servant aux échanges de données entre le train et le sol, pour gérer la signalisation, l’espacement automatique des trains et le contrôle de la vitesse.
Estacade
Ouvrage d’art assimilé à un viaduc, souvent très long (100 mètres) et relativement bas.
Exploitation
Service chargé de la circulation, de la formation des trains, ainsi que des relations commerciales.
Grave bitume
Type de chaussée composée de sable et de gravillons enrobés de bitume.
Infrastructure
Installations fixes telles que plateforme, voie, ouvrages en terre (déblais, remblais), ouvrages d’art (ponts, viaducs, etc.).
Intermodalité
Mise en place successive de plusieurs modes de transports comme le rail, la route, les transports urbains (cars, tramways…) ou le vélo.
Ligne
Axe ferroviaire comportant une ou plusieurs voies.
Mainteneur
Personne chargée de la maintenance.
Maître d’œuvre
Personne physique ou morale qui conçoit et réalise l’ouvrage pour le compte du maître d’ouvrage.
Maitre d’ouvrage
Responsable principal de l’ouvrage pour lequel il est construit.
Matériel roulant
Ensemble des véhicules conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.
Mobilité durable
Notion regroupant la conception, la mise en oeuvre et la gestion de modes de transport présentant un impact moindre sur l’environnement, en particulier un faible taux d’émissions de gaz à effet de serre.
Motrice
Locomotive des trains à grande vitesse.
Pantographe
Bras articulé placé sur la motrice qui, par son contact avec la caténaire, alimente le train en électricité.
Pont-rail
Pont ferroviaire permettant à une ligne ferroviaire de franchir un obstacle (route, oued).
Pont-route
Pont routier permettant à une route de franchir un obstacle (voie ferrée, rivière…).
Régulateur
Agent qualifié installé au poste de commande centralisé, chargé d’organiser et de contrôler les circulations.
Remblai
Ouvrage ou levée de matériaux destiné à assurer une continuité de niveau pour le passage d’une voie ferrée.
Saut-de-mouton
Pont ferroviaire qui enjambe une autre voie de chemin de fer pour éviter les croisements.
Sous-station
Centre relais de transport d’électricité entre le producteur de l’énergie électrique et le réseau de distribution du courant. La sous-station permet de transformer le courant sous divers voltages.
Traverse
Pièce de béton armé (pour le train à grande vitesse) posée sur le ballast, sur laquelle sont vissés les rails. Elle assure un parfait écartement.
Voie
Ensemble comprenant les rails, les traverses, le ballast.
Zone compressible
Sols gorgés d’eau qui se tassent lorsqu’ils sont soumis à une charge.